傳統(tǒng)隧道測(cè)量通常采用全站儀、斷面儀等設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，由于全站儀采用點(diǎn)式方式進(jìn)行測(cè)量，需要測(cè)量大量的數(shù)據(jù)點(diǎn)，而數(shù)據(jù)對(duì)比也會(huì)抽樣進(jìn)行對(duì)比，所以會(huì)對(duì)某些地方的變化量不能直接反映出來(lái)。同時(shí)基于隧道黑暗、粉塵、泥濘的環(huán)境，行走、施測(cè)困難，測(cè)量效率低下，也需要更多協(xié)作人員。
通過(guò)三維激光掃描儀進(jìn)行測(cè)量，獲取隧道表面海量數(shù)據(jù)點(diǎn)，可生成真實(shí)隧道模型，無(wú)論是超欠挖分析還是收斂變形分析，結(jié)果都更加精準(zhǔn)。

 三維掃描在隧道工程中，可以和常規(guī)的測(cè)量手段相結(jié)合，完成基礎(chǔ)信息搜集，并可以對(duì)施工中或運(yùn)營(yíng)隧道進(jìn)行掃描，得到高精度的點(diǎn)云模型。

方案實(shí)施
完成該隧道項(xiàng)目，主要包含以下環(huán)節(jié)首先是根據(jù)地形數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)選線(xiàn)，然后進(jìn)行施工測(cè)量、盾構(gòu)指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，持續(xù)監(jiān)測(cè)因施工引發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施三維變形，通過(guò)TBC內(nèi)業(yè)軟件生成位移報(bào)告檢測(cè)隧道變形移動(dòng)趨勢(shì)，確保按規(guī)范建造隧道并對(duì)隧道內(nèi)部相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行檢查，獲取位置信息，完整性報(bào)告和隧道收斂變形報(bào)告。
隧道工程三維掃描實(shí)施方案總體分三個(gè)階段，下圖是解決方案分階段的工作流程圖：

（1）開(kāi)挖階段：
首先進(jìn)行外業(yè)測(cè)量掃描，用于隧道超欠挖計(jì)算。
設(shè)備建議使用Trimble SX10三維激光掃描儀，整個(gè)采集過(guò)程為非接觸式，在特殊壞境下可以遠(yuǎn)程遙控操作。

導(dǎo)入設(shè)計(jì)的中心線(xiàn)和設(shè)計(jì)斷面后，選中設(shè)計(jì)斷面，設(shè)計(jì)中心線(xiàn)和掃描點(diǎn)云。點(diǎn)擊表面與模型檢測(cè)，黃色代表設(shè)計(jì)的模型，點(diǎn)云為掃描的實(shí)際情況，紅色代表超挖，藍(lán)色代表欠挖，最后生成超挖欠挖體積與表面積報(bào)告。詳見(jiàn)下圖： （2）初支階段

（2）二襯階段 （3）運(yùn)維檢查
總結(jié)
在隧道工程中，根據(jù)不同需求，可以提供以下數(shù)據(jù)成果：原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)、完整點(diǎn)云數(shù)據(jù)、建筑模型數(shù)據(jù)、橫縱斷面圖、超欠挖分 析圖、點(diǎn)云漫游視頻、模型漫游視頻 、虛擬現(xiàn)實(shí)瀏覽、實(shí)景漫游瀏覽、三維GIS應(yīng)用等.。